產品名稱：TC4鈦棒 TC4鈦圓鋼 鈦光棒 鈦棒

材質牌號：TC4 GR5 （Ti-6AL-4v）

鈦棒規格：Φ2-Φ350

鈦棒的優點：高強度，耐腐蝕，抗氧化。

TC4熔煉與鑄造工藝

 鑄錠應該經過兩次以上真空自耗電極電弧爐熔煉。發動機轉子零件用料應經過三次熔煉。合金元素V以A1-V中間合金方式加入。自耗電極的焊接嚴禁使用鎢極氬弧焊，采用氬氣保護等離子焊接方法。

TC4應用概況

 TC4鈦合金在國內是20世紀60年代初期開始研制生產的，現已廣泛用于制造航空發動機風扇和壓氣機的盤與葉片，以及飛機結構中的各種承力梁、框、接頭和緊固件等。

TC4抗氧化性能

 TC4鈦合金在430℃以下長時間加熱，形成很薄而且具有保護性的氧化膜。隨著加熱溫度的升高，氧化膜增厚，同時其保護性變差。合金在700°C加熱2h后，氧化膜厚度達到 25μrn。在800℃以上的溫度加熱形成疏的氧化層。在1000℃加熱1h后，氧化層的厚度達到0.65mm。

TC4焊接性能

 1）TC4合金可用氬弧焊、點焊、釬焊、電子束焊和等離子焊等多種方式進行焊接。焊接接頭的強度與基體金屬基本相當。

 2）TC4合金焊接后在550-650℃進行去應力退火，可以消除70%-80%的焊接應力。板材零件焊接后的去應力退火，最好在真空爐或保護氣氛爐中進行。

 3）TC4合金具有良好的擴散連接特性。連接過程全部在真空中完成。典型的擴散連接工藝參數：加熱溫度為820-1040℃，加壓壓力為35-70MPa，保持時間為0.5-6h。

零件熱處理工藝

 1）半成品或零件退火時，保溫時間取決于截面厚度。截面厚度小于或等于10mm時，保溫時間不超過30min;11-50mm時為30-60min;大于50mm時為1-2h。

 2）零件熱處理選用各種型式的電爐，處理前必須徹底清掃爐膛。采用煤氣或油爐加熱時，必須對爐內氣氛進行嚴格控制，使其保持微氧化氣氛，還要注意勿使燃燒噴嘴直接噴向零件。

 3）真空退火前應清除零件表面的氧化皮和富氧層，入爐前還要認真除油。復雜形狀的零件真空退火時必須采用夾具固定，以減少零件變形。入爐零件最好用預先除氣的無氧化鈦屑填滿，以防止零件氧化。

表面處理工藝

 1）為提高鈦合金零件的疲勞強度可進行表面噴丸處理。一般采用直徑為2-5mm的鋼丸，能產生大約785MPa的表面壓應力，表面強化深度約為200μm。噴丸強化可顯著提高TC4合金的疲勞強度。

 2）為改善TC4鈦合金的耐磨性能，在零件的易磨損部位，例如風扇葉片的阻尼臺側面，采用等離子或爆炸噴涂方法噴涂碳化鎢、碳化鉻等難熔質點涂層。這種方法還可用于鈦合金零件已磨損部位的修補。

 3）為避免鈦合金零件在工作中發生擦傷和粘結，在有磨擦接觸和螺紋組合的零件上，應進行陽極化、鍍鉻、化學鍍鎳或滲氮處理。

切削加工與磨削性能

 1） TC4合金由于導熱性差、化學活性高，切削加工時刀尖處溫度升高較快，容易造成刀具磨損，應注意合理選擇刀具材料和加工工藝參數。采用氯化冷卻液可延長刀具壽命，改善加工表面質量。

 2）銑削加工推薦采用高速鋼和硬質合金螺旋立銑刀。硬質合金刀具材料應選用碳化鎢類，不要選用碳化鈦類。TC4合金鈷深孔時難度較大，應針對被加工零件設計專用鉆頭，選擇較大的頂角。當鉆頭直徑大于6mm時，為便于排屑，應在切削刃部開分肩槽。

 3） TC4合金磨削時容易產生燒傷、波紋及變形。建議選用綠色碳化硅磨輪，這種磨料與剛玉及其混合磨料比較，磨削性能好、金屬去除量大、功率消耗小。采用中等疏松磨輪，有利于降低磨削區溫度。磨削液最好選用水劑切削液。

TC4使用建議

 建議選用TC4鈦合金制造飛機機身、機翼結構中的各種梁、接頭、隔框和航空發動機風扇及壓氣機中的盤件、葉片。用TC4鈦合金代替30CrMnSiA等結構鋼，可以實現減輕零件重量約30%。

寶雞TC4鈦棒圖片展示