鈦(tai)(tai)(tai)合(he)(he)金(jin)指的(de)(de)是多種(zhong)用(yong)(yong)鈦(tai)(tai)(tai)與(yu)其他金(jin)屬(shu)制成的(de)(de)合(he)(he)金(jin)金(jin)屬(shu)，近(jin)年來，我(wo)(wo)國(guo)(guo)頻(pin)頻(pin)發(fa)布政策鼓勵鈦(tai)(tai)(tai)合(he)(he)金(jin)材(cai)(cai)料(liao)的(de)(de)研(yan)發(fa)、生產(chan)及應用(yong)(yong)。在(zai)全(quan)球市場中(zhong)(zhong)，鈦(tai)(tai)(tai)合(he)(he)金(jin)材(cai)(cai)料(liao)主要(yao)應用(yong)(yong)于(yu)(yu)航(hang)空(kong)工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)、國(guo)(guo)防軍工(gong)(gong)以及其他工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)。其中(zhong)(zhong)，在(zai)航(hang)空(kong)工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)應用(yong)(yong)需求最大(da)，約占50%，主要(yao)是用(yong)(yong)于(yu)(yu)飛機和發(fa)動(dong)機的(de)(de)制造。在(zai)我(wo)(wo)國(guo)(guo)鈦(tai)(tai)(tai)材(cai)(cai)的(de)(de)需求結(jie)構中(zhong)(zhong)，鈦(tai)(tai)(tai)加工(gong)(gong)材(cai)(cai)料(liao)主要(yao)應用(yong)(yong)于(yu)(yu)化工(gong)(gong)領(ling)域(yu)，而國(guo)(guo)內航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)用(yong)(yong)鈦(tai)(tai)(tai)材(cai)(cai)的(de)(de)比例(li)僅為20%，說明我(wo)(wo)國(guo)(guo)航(hang)空(kong)用(yong)(yong)鈦(tai)(tai)(tai)材(cai)(cai)市場還存在(zai)較(jiao)大(da)潛力。目前(qian)，在(zai)高(gao)端(duan)鈦(tai)(tai)(tai)合(he)(he)金(jin)領(ling)域(yu)，我(wo)(wo)國(guo)(guo)能夠批量生產(chan)軍用(yong)(yong)航(hang)空(kong)鈦(tai)(tai)(tai)合(he)(he)金(jin)棒(bang)絲材(cai)(cai)的(de)(de)企業(ye)(ye)(ye)較(jiao)少，呈(cheng)“雙寡(gua)頭”的(de)(de)競爭格局。

1、政策鼓(gu)勵鈦合金材料(liao)的發(fa)展

鈦(tai)合(he)金(jin)(jin)指的(de)是多種用鈦(tai)與其他金(jin)(jin)屬制成的(de)合(he)金(jin)(jin)金(jin)(jin)屬。世界(jie)上許多國家都(dou)認(ren)識到(dao)鈦(tai)合(he)金(jin)(jin)材料的(de)重要性，相繼對其進行研(yan)究開發，并得到(dao)了實(shi)際應用。近年來，我國也(ye)頻頻發布(bu)政策鼓(gu)(gu)勵鈦(tai)合(he)金(jin)(jin)材料的(de)研(yan)發、生產及(ji)應用。2019年，據《產業結(jie)構調整(zheng)指導目(mu)錄(2019征(zheng)求意見稿)》披露的(de)信(xin)息顯(xian)示，將(jiang)高性能超(chao)細、超(chao)粗(cu)、復(fu)合(he)結(jie)構硬質(zhi)合(he)金(jin)(jin)材料及(ji)深加(jia)工產品、低模量鈦(tai)合(he)金(jin)(jin)材料、耐蝕鈦(tai)合(he)金(jin)(jin)材料、航空(kong)航天用鈦(tai)合(he)金(jin)(jin)緊固(gu)件等(deng)列為產業結(jie)構調整(zheng)鼓(gu)(gu)勵類項(xiang)目(mu)。

2、鈦合金(jin)材(cai)料主要應(ying)用于航天、軍工領域

在(zai)全(quan)球市場中，鈦合金材料主(zhu)要應用于航空(kong)工(gong)業(ye)、國防軍工(gong)以及其(qi)(qi)他工(gong)業(ye)。其(qi)(qi)中，在(zai)航空(kong)工(gong)業(ye)的應用需求最(zui)大，約占50%，主(zhu)要是用于飛機和發動機的制(zhi)造。

在(zai)我(wo)國鈦(tai)材的需(xu)求結構中(zhong)，鈦(tai)加(jia)工材料(liao)主(zhu)要應(ying)用于化工領域，與全球(qiu)相比(bi)最(zui)主(zhu)要的差別在(zai)航空領域，全球(qiu)范圍內航空用鈦(tai)材始終(zhong)占(zhan)據鈦(tai)材總需(xu)求的53%左右(you)，而(er)國內航空航天用鈦(tai)材的比(bi)例(li)僅為20%，說明我(wo)國航空用鈦(tai)材市場(chang)還存在(zai)較大(da)潛(qian)力。

3、國內高端鈦合金市場呈(cheng)“雙寡頭”競(jing)爭格(ge)局(ju)

在國內(nei)鈦(tai)(tai)合金市場中(zhong)，目前能夠(gou)批量生(sheng)產軍用航空鈦(tai)(tai)合金棒絲材的(de)企業主要是：西部超導、寶鈦(tai)(tai)股份和湖南金天鈦(tai)(tai)業科(ke)技有限公司(si)。

4、航(hang)空航(hang)天用(yong)鈦材需(xu)求(qiu)前景廣(guang)闊

2009-2017年(nian)，中國航(hang)空航(hang)天(tian)用(yong)鈦(tai)材銷量(liang)的(de)年(nian)復(fu)合(he)增長率為16%，同時(shi)考慮到國內目前航(hang)空航(hang)天(tian)用(yong)鈦(tai)材占比遠(yuan)低于全球范圍內航(hang)空航(hang)天(tian)用(yong)鈦(tai)材占鈦(tai)材總(zong)需求的(de)50%的(de)比例，假設(she)未(wei)來(lai)幾年(nian)年(nian)的(de)復(fu)合(he)增長率保持不(bu)變，至2025年(nian)，我國航(hang)空工業鈦(tai)材需求量(liang)將達2.5萬(wan)噸。